トレーニングウェポン、2008年モデルの概要
トレーニングウェポン2008年モデル、2008年1月1日より発売開始！
＜P.T.W.2008 year model＞
P.T.W. M4-A1モデルは、デビュー後3年が経過いたしました。
その間、基板を中心に2回の小改良を加えて現在に至りますが、このたび2008年を迎えるにあたり、更なる改良を加えたモデルをリリースいたします。
今回は、この新型の詳細をご案内いたします。
2008年モデルの特徴(仕様変更点)
�� 制御基板の全面的な改修
�餮｜隆霹�(EL-001 S.E.C.U)の改修
■ 新機構
2008年モデルに採用された、新型基板には新しい機能として、LEDの点灯、点滅によるP.T.W.の現在状況識別機能が付加されています。
この機能により、バッテリーの交換時期、重大な故障状況などが一目で判別が可能になっています。
たとえば
LEDの点灯
コントロールケーブルが切断している。
バッテリーの電圧が2.7V以下→充電されていないバッテリーを接続している。または、バッテリーが消耗した。
CPUが正常な作動をしていない。→極めて低い気温のもとで使用している場合など。
以上のような場合には、LEDは点灯(光っている状態が継続する)して、以上を知らせます。
いずれの状態も、軽微な症状であり、十分に充電された、バッテリーを接続しなおすことで、リセットされます。
LEDの点滅
これに対し、通常の作動をさせようとして、セクターギアが一定の時間検出用の穴を検知できない場合は、LEDは点滅状態になります。
この症状は、主として、セクターギアの検出穴がグリスでふさがれている場合や、検出用フォトICダイオードが、グリスで汚れている場合などが原因であり、簡易分解により正常な状態に戻すことが必要になります。
このように、2008年モデルでは、トラブルの種類をLEDにより特定し、使用者に適切な対処法を示唆する機能が付加されています。
■ メインCPUの変更
従来、CPUに対しては、主要プログラムを一回のみ書き込めるタイプを採用してまいりましたが、2008年モデルより書き込み可能回数が100回まで可能となりました。
このことにより、今後行われる仔細なプログラム変更にも柔軟に対応することが可能となりました。
また、演算能力も飛躍的に向上し、より素早いトリガー反応スピードを実現しています。
■ トリガー反応プログラムの変更
ラピッドシュートに対する鋭い反応は、PTWの美点の一つですが、2008年モデルでは、さらにその性能にみがきをかけるべく、micro sec.単位でプログラムを変更しトリガーに対するレスポンスをコントロールしています。
このプログラムは、主要動作を後述の490型モーターのトルク発生特性に準じるよう専用設計されています。
■ バースト射撃のプログラム変更
従来は、トリガースイッチのONにより、残弾による制限の場合の除き、必ず3発発射される内容でしたが、2008年モデルでは、バースト時であっても、トリガーコントロールにより1発もしくは2発発射を可能としています。
このプログラム変更により、バースト射撃の有効性が格段に向上いたしました。
■ トリガースイッチの変更
2ステージトリガーを、可能な限り電気的に演出することは当社独自の技術ですが、今回より従来よりもさらにストロークの短いスイッチを採用し、実銃とまったく同寸のトリガートラベルに補正いたしました。
この変更に伴いトリガーのストローク量も変更いたしました。
リアルこの上ない射撃感をお楽しみいただけます。
��S.W.D.の改修
■ FETの変更
従来７石のFETを使用していた基板構造を、大容量の２石に変更しFETの個体差による故障の可能性を払しょくいたしました。
また、基板構造そのものの改修により、圧倒的な電力消費量の低減を実現しました。
特に、MAXシリーズにおいては、従来比3倍の低燃費です。
�� PF-490型モーターの標準採用
既報のとおり、限定バージョンM733より採用が始まりました、PF-490型モーターを2008年モデルより全機種標準採用といたします。
このモーターの特色は以下の通りです。
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■ 巻き線の仕様変更
巻き線の線径で6種類、巻き数で6種類、都合36種類のローターを試作し、テストに次ぐテストを行い、時間をかけて仕様を決定いたしました。
大好評をいただいております、手巻きローターの製作手法がいかんなく発揮されています。
■ コアピースの打ち込み寸法管理
シャフトに対する、コアの打ち込み寸法を一般的な精度のおよそ10倍の精度で、厳格に管理しています。
この寸法管理により、高トルク型でありながら、極めてスムーズな回転を実現しているのです。
■ ローターの単体バランス精度
従来よりもさらに、時間をかけバランス取りを行っています。
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一般的なモーターよりもかなり長いローターを有するPTW用モーターの回転バランスを維持するため、490型モーターでは３個のベアリングを使用しています。
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モーターコードの取り付けにより、応力がかかる特殊な環境のブラシケースには、高い剛性を有する、ステンレス製のブラシケースを新規採用いたしました。
導通抵抗を減らすため、高純度クロームメッキ仕上げとしています。
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ターボ／マグナムモーターで採用した、ラージサイズのカーボンブラシを新規採用しています。
ブラシの材質そのものも、吟味を重ね大電流に余裕で対応しています。
��Neodymium Magnet
490型モーターにおいては、従来よりもさらに強力なネオジウムマグネットを採用いたしました。
このマグネットの磁力は、4000ガウスをゆうに超え、耐熱グレード(ネオジウムマグネットは、熱に大変に弱い材質なのです。)としては、現在最も強力な材料を用いています。
これら様々な努力の総合的な結果として、SYSTEMA製モーター史上最大のトルクを最も低い消費電力で発生するモーターが完成いたしました。
大トルクにより、いかなる種類のスプリング対しても鋭いトリガーの追従性を発揮し、イメージ通りのシューティングを実現します。
�� タイトインナーバレルの全機種採用
P.T.W.ユーザーからの熱烈なリクエストにより、新規製作した材料により実現した、タイトバレル(内径6.04mm)が標準採用となっています。
�� その他の改良点
�颯┘．掘璽襯僖奪�ンの変更
組み立て時の柔軟性から、従来型成形であったエァシールパッキンをOリングに変更しています。
組み立てのしやすさから、チャレンジキットのファンの方には喜ばれるものと信じます。
�鬟團好肇鵐悒奪疋�イドスリーブの変更
ビストンに対する、ピストンヘッドの固定方法が変更になりました。
両側がビスによる固定となり、締め付けトルクが向上しています。
万が一のラックギアの破損に対しても、交換の際のメンテナンス性が向上しています。
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ノックピンよりロールピンに変更となっています。
ロールピンは波型を採用し、その高い真円度から、作動の正確性を維持します。
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2007年初頭より、全機種M4タイプのシリンダーユニットを標準品として採用しています。
シリーズ内の統一性を高め、より高い次元の拡張性を実現しています。
一機種のみを３年の長きにわたり作り続けさせていただき、ファンの皆様には感謝の気持ちでいっぱいです。
今回は、ほぼ全面的な改修になりましたが、私どもはこれに満足することなく、さらに高みを目指します。
私どもは、P.T.W.を作り込み続けるのです。
SYSTEMAとは、そのような組織であり、P.T.W.とはそのような製品なのです。