PTW、MAXのパーツ案内書
MAX用パーツの他機種への対応について
■現在MAX製品につきましてはMAX�供�M90）改正法規制内適合品へすべて移行しております。 MAXとMAX�兇料螳稘世魯好廛螢鵐亜�M150→M90規制内適合品）の変更のみとなっております。文中の表現の相違につきましてはご了承下さい。
ご好評をいただいております当社新製品、P.T.W.-MAXについて、数多くのお問い合わせをいただいている表題の件につき解答いたします。
当社製P.T.W.は、外殻部品つまり上下レシーバー及びアウターバレル等が基本的な作動部品を、直接支持しているという構造上の特徴があります。
従前の電動ガンは、作動部品が外殻部品の核となっていたことから、まったく逆の手法であるといえます。
この手法は、P.T.W.が実銃を正確にトレースしていることから、当然の帰結といえますが、一方で、火薬燃焼ガスという圧倒的な力を作動に利用する実銃と異なり、ニッカドバッテリーとDCモーターという、非常に小さな力を無駄なく利用するP.T.W.は、その精緻な機能を発揮するため、実銃とは比較にならないほどの正確無比な寸法精度で、レシーバーを製作する必要があります。
シリンダーユニットを設計寸法で支持するため、ピボットピン及びテイクダウンピンのピッチ間距離はもとより、その位置関係は、アッパーレシーバーの中心線、つまり銃身線上からの正確な精度を要求されます。
当然、ギアボックスやモーターが納まる、ロアーレシーバーも難易度の高い加工が必要です。
しかし、単一の部品の加工精度にいくら厳しさを求めても、公差(limit)の累積により、必ずしもすべての製品が同一の寸法では仕上がらないのが実情です。
MAXは、かつて無い非常に高いテンションのスプリングを使用致しますので、これらの作動部品がより高い伝達効率を持ちませんと、いくら高い電圧のバッテリーを使用しようとも、いきなり作動感が悪くなります。
そこで、当社では、MAXを組み立てる際は、数ある在庫の中から一丁ずつ丁寧に上下レシーバーの勘合の良いセットを選定することから作業を始めます。
また、組み立て作業の最後の段階では、アッパーレシーバーに対しシリンダーユニットが収納される位置関係に完全を期するため、一丁ずつストックチューブキャップをシムで調整いたします。
この作業により、強力なスプリングをドライブする際に発生する、後方へのシリンダーの移動を完全に止めているのです。
しかし、個体によってはこの調整により、ストックチューブキャップがアッパーレシーバーに干渉してしまう場合もあります。
これは、MAXという製品の性質上やむをえないものとして、お許しいただきたいのです。
このような一連の作業のすべてが、あの高出力と撃ち味を実現しているのです。
ですから、MAXに使用されている強化部品のみを別途ご購入いただき、個人で組み込んだとしても、同じレベル仕上げることは到底望めません。
このような手作業が、当社としていつまで可能であるかは、はなはだ疑問ではございますが、今後も引き続き努力したいと思います。
MAXは、トイガンの市場において、当社が現在実現可能なもっとも優れた技術の集大成として、世に問う製品です。
どうか、この点をご理解いただきますようお願い致します。
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